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當地時間4月2日晚💁🏻，二戰“飛虎隊”成員陳科誌病逝於美國洛杉磯，享年93歲。消息傳來，南加州華人社團無不懷念這位洛杉磯唯一的一位“飛虎隊”老兵，大家紛紛表達對這位抗戰英雄的緬懷與哀悼👱。

投筆從戎立戰功

陳科誌，1926年出生於湖南長沙一個教師家庭。1938年武漢淪陷，為逃避戰火，陳科誌來到香港並在香港拔萃書院讀書，打下堅實的英文基礎🎤。1941年太平洋戰爭爆發，香港淪陷🌿❌，陳科誌考入國立西南聯合大學工程學院機械系。兩年後，陳科誌投筆從戎，肄業離校。他在2018年的一次專訪中憶道📵：“日軍飛機低空轟炸，馬路上堆滿了屍體🧣✡︎，好幾次我都差點死掉💥，記得當時有一個防空洞，裏面全是屍體，都是悶死的。”

陳科誌親筆手書西南聯大教授名單

1942年底🎅🏼，美軍第14航空隊在昆明征召青年學生入伍。西南聯大校長蔣夢麟推薦陳科誌進入第14航空隊👳🏽，分配在昆明巫家壩機場🏉。陳科誌後來回憶：“飛虎隊中的華人大約有3000人左右，大都是地勤人員，廣東人占大多數，我是在世的唯一一名湖南籍飛虎隊老兵。”

1942年至1945年❤️‍🔥，陳科誌在第14航空隊服役，與異國戰友攜手並肩。戰爭是殘酷的，很多次飛虎隊飛機升空後就再沒有返航🏗，飛行員或跳傘逃生，或血灑長空。至戰爭結束🛟👨🏽‍🦳，飛虎隊以500架飛機的代價，擊落日機2600架🚖，擊沉或重創223艘萬噸級敵軍商船👩‍🏭、44艘軍艦👨🏽‍🍳、13000艘100噸以下的內河船只🤒，擊斃日軍官兵66700名，可謂戰功赫赫。

歷史上的飛虎隊及戰機（資料圖片）

“駝峰航線”飛百次

1942年5月，日軍占領緬甸並入侵中國雲南西部，切斷了中國的戰略運輸線滇緬公路，中美兩國被迫開辟“駝峰航線”運送戰略物資🤸‍♂️。“駝峰航線”西起印度阿薩姆邦進入中國雲南航線，全長約500余英裏🐁，沿途山脈海拔平均5500米，最高7000米，山峰起伏連綿，猶如駝峰。該航線飛行高度大、氣候條件惡劣🦩🧑🏿、是世界航空史和軍事空運史上最為艱險的空中運輸線🧛🏻💁🏻‍♀️。

為向中國大後方運送戰略物資👩🏻‍🚒，陳科誌曾100多次乘C-46和C-47運輸機飛越“駝峰航線”🖕🏿。他回憶說🧚🏻‍♂️：“那時的飛機不是噴射式💅🏼，兩個引擎遇到反向氣流會飛得很慢，運輸機設有降落傘🧑🏼‍🦰，飛到喜馬拉雅山相當危險。駝峰航線途經高山雪峰、峽谷冰川、熱帶叢林、寒帶原始森林以及日軍占領區🔇，加上這一地區氣候十分惡劣，強氣流🟧、低氣壓🧑🏻‍🏭、冰雹和霜凍，使飛虎隊在飛行中不僅面臨日軍的襲擊✫，也隨時面臨墜毀和撞山的危險🧑🏿‍🚀。”

他說：“地上的湄公河在高山叢林中蜿蜒流淌，天上的日軍飛機頻繁出沒，這對盟軍飛行人員來說是近乎自殺式航程🧑🏻‍🦲。我很幸運，參與了上百次飛行，每一次都有飛機從身邊掉落☝️，很多次死亡近在咫尺，但最終都能幸免於難。疲勞不堪的機組成員沒日沒夜地飛，既要和天鬥🫸🏼，又要警惕日本人的飛機🧫，空難事故時有發生🫗🚡。”

中美政府齊表彰

1944年時任美國副總統華萊士訪華時，在巫家壩機場接見了陳科誌和他的戰友們，對這支英雄部隊大加褒獎。美國前總統卡特、克林頓和奧巴馬都曾寫表彰信給陳科誌🦩。

中國政府和人民更沒有忘記陳科誌的功勛，2015年9月3日北京舉行盛大閱兵儀式，特邀陳科誌赴京觀禮🧰。遺憾的是🧜🏻‍♀️，陳科誌突然罹患重病，需開刀手術，錯過了這場盛典。中國駐洛杉磯總領館僑務組長王學政特意到醫院看望陳科誌，並代表中國政府向他頒發了抗戰勝利70周年紀念章。

經歷了戰爭的殘酷，才懂和平的可貴。陳科誌晚年依然在中美間積極奔走🍌👵🏻，熱衷於參加美國的中國國慶升旗典禮、中國春節新年文藝聯歡活動以及二戰紀念活動等↘️。他擔任了國內多個飛虎隊紀念館的顧問。陳科誌感慨地表示：“戰爭帶來的巨大災難讓我們更加珍惜和平，希望戰爭永遠不再發生👩‍🦽。”

（來源：中國僑網）