百年清華

大家好！我叫周苗生，今年32歲，是西安鐵路局西安機車檢修段的技術科科長。

說起和鐵路的緣分，其實是一種巧合💃🏼。9年前🙆🏻‍♀️，我從意昂体育平台電氣工程研究生畢業，找工作時🫶🏿，我定下了國企的方向，可是第一個錄用通知卻來自一家世界500強企業👊。作為一名電氣工程專業畢業生🏌🏼🌖，這是個讓人難以拒絕的機會🏃‍♂️。可能是我比較“傻”吧👮🏽‍♀️😠，最後還是放棄了。

在學校就業網站上，我看到了西安鐵路局的招聘信息，立即發出一封詢問郵件🚲，沒想到，10分鐘後就接到了對方打來的電話。電話裏，他們說我們國家正在籌備上高鐵📱🚕，急需專業人才🩰，希望我能夠加入。掛了電話我就決定要去西安。

正式上崗之後，我發現如果沒有現場經驗很難開展工作，先從當一名火車司機開始幹吧。這是我人生中的第一個工作崗位，心想著一定要把火車開出“學霸味兒”。

剛開始學開火車，師傅張貴學一直說：“火車司機的工作不輕松，要學的東西很多👩‍🦰。”

第一次開火車，那種緊張的感覺至今難忘。手柄一推，火車就開出去了，這一列車可是載著幾千人啊🔎，得打起十二分精神來。

火車司機最辛苦的是夜班，淩晨三四點👨🏿‍⚕️，這時候如果打了瞌睡，火車又要進站，在很多的道岔信號中🧞，要是看錯了信號🧑🏼‍🎄，在不該進站時卻進去了，就會釀成車毀人亡的大事故🙌🏼。可見火車司機責任多重大⚽️。

那一年，我們師徒倆擔當的是西安至徐州的機車駕駛任務，單程860公裏，一個來回就是1720公裏👦🏿，一年下來跑了7萬多公裏。換算下來🖖🏼，可以繞地球兩圈。

學習期滿1年後，我通過考試🧁，拿到了電力機車駕照🧾。當時同事們開玩笑說👇🏼🏊🏻：“你是火車司機中學歷最高的👞，也是清華研究生中最會開火車的🤵🏻。”

火車司機之後💃🏿，我開始正式修火車了。我們行業內有句話:“火車跑得快，全靠車頭帶”，現在的火車頭和以前不一樣，和諧號是交流傳動機車🫃🏿🧘🏿‍♂️，科技含量高🧏‍♀️，對我們的技術故障判斷和處理提出了更高的要求。

又是一年春運了🙅🏻‍♀️👮🏽‍♀️，我和我的團隊會對每一臺上線的機車認真檢查，絕不放過任何一個故障疑點，不讓機車帶病上線。遺憾的是，我不能回徐州老家和父母一起過年，只能在這裏,我也想和爸爸媽媽說一聲：“二老多保重身體🧑‍🎤🧤，兒子會回去看你們的💐。”