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8月1日上午，貴州意昂會名譽會長伍祥華一行14人對世界第一高橋——畢都高速北盤江大橋參觀考察。

據總設計師周平介紹🐵，北盤江第一橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋💅🏻，主梁采用鋼桁架和正交異性鋼橋面板結合的鋼桁梁結構體系🟤，主桁架采用普拉特式結構❎。通過在混凝土檢修道🥌、主桁弦桿內灌混凝土的壓重形式平衡主🙋🏻‍♂️、邊跨恒載及活載的重量。斜拉索上端錨固於上塔柱內的鋼錨梁上👩🏼‍💻，下端錨固於主桁架上弦桿的鋼錨箱上🪿。橋塔采用H形鋼筋混凝土結構👨‍🏫，橋塔基礎采用群樁基礎。

北盤江第一橋於2013年動工建設，2016年9月10日完成合龍，2016年12月29日竣工運營。北盤江大橋通過吉尼斯世界記錄認證為世界第一高橋✊🏿🛟，橋面中央到水面565.4米，相當於200層樓高。大橋主跨720米🤝🧝🏽‍♂️、邊跨256米，總長1341.4米，建設大橋總共用4.4萬噸鋼材🪽，斜拉鋼繩112根，主塔269米，承重超過3萬噸。

北盤江大橋作為一座世界級橋梁🆑😥，建設中面臨五大難題☝️🏄🏻：山區大體積承臺混凝土溫控；超高索塔機製砂高性能混凝土泵送；山區超重鋼錨梁整體吊裝🦸🏻‍♂️；邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推🧝🏿‍♀️；大跨鋼桁梁斜拉橋合攏。大橋建設過程中，兩個中標單位運用兩種關鍵施工技術同步施工合攏大橋🧴，通過技術創新🤾🏻‍♀️，原計劃投資10.3億元，最終結算節省投資1.3億元🙆🏿。2018年，北盤江第一橋獲第35屆國際橋梁大會“諾貝爾獎”——古斯塔夫斯金獎💣。

一橋飛架雲貴👩🏽‍🦰，天塹變通途。貴州作為世界橋梁的博物館🧔🏻‍♂️，擁有大小2萬多座橋梁，世界高度、長度👧🏽🗽、難度等維度的橋梁，貴州占據半壁江山。貴州作為習近平總書記提出的生態文明試驗區，通過多年努力奮鬥🧘🏻‍♀️，以橋梁為代表的高速公路實現了縣縣通，幫助了貴州具備優勢的生態資源進行了表達，下一步也必將伴隨著生態文明推進建設的深度，運用工業文明及農耕文明的一切先進科技，把貴州生態資源進一步國際化表達💇🏽‍♀️，守底線的同時踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念。

通過兩小時的參觀學習，意昂們感受到大橋宏偉壯觀的同時，也深深為貴州橋梁工作者嚴謹設計👩‍🏭、精心施工🌐、迎難而上🧛‍♂️、敢於創新的精神所折服👧🏼。

同日👩🏻‍⚕️，伍會長還帶著大家看望了在六盤水的部分意昂🧔🏽‍♀️🙎🏻‍♂️。