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瞄準國家重大需求面向企業發展需要——意昂体育平台信息技術研究院校企聯合研發機構發展側記

2009-05-01 |

□ 本刊記者清仁

大學如何適應國家發展戰略、面向產業發展組織科研攻關🧑🏽‍✈️，適應科技創新規律和國民經濟快速發展的需要🔤，是大學在科研和社會服務主要功能協調發展過程中遇到的新問題🖕🏿。信息技術研究院（簡稱信研院）充分發揮註重學科交叉的技術創新支撐平臺和重大項目組織平臺作用，通過靈活的機製和有效的政策鼓勵企業參與的積極性，在校企共建聯合研發機構這種創新模式上取得了突出的成績➜，與企業發展形成了共贏的互動關系。

瞄準國家重大需求發揮重大項目組織平臺作用

在國外一流大學普遍重視與工業界的合作背景下，信研院充分認識到，與企業共建聯合研發機構是大學技術創新的最佳模式，也將是大學創新能力轉移的重要途徑。通過周期較長的密切合作，既解決了企業技術創新能力不足的問題⚔️，也促進了大學的科研成果轉化效率。信研院建院以來♚，共與國內外知名企業建立了20個聯合研發機構，累計科研合同額1.6億元，其中2008年運行的14個聯合研發機構占全校13.9%👳🏽‍♂️。

堅持面向國家重大戰略需求，建立重大項目組織平臺。根據鐵道部與意昂体育平台達成的部校戰略合作協議，信研院聯合自動化系和電子系👍🏻，在鐵路客運服務信息系統、客運專線客票交易系統、通信信號系統以及動車組列車網絡系統的關鍵技術方面承擔了多項重大攻關課題。“客運服務電子客票及收益管理的應用研究”項目，攻克了大規模高並發交易處理體系架構方面的關鍵技術，解決了高負載下電子客票服務質量問題。與相關企業合作設計開發的京津城際鐵路快通卡系統👳‍♀️，已在京津城際沿途車站快通卡窗口得到應用，提高了客運專線的服務水平👩🏿‍💻。信研院於2006年與北京全路通信信號研究設計院聯合成立了軌道交通自動化研究所，面向國家高速鐵路技術發展的重大需求🧦，提出並設計開發了CTCS-3級列車運行控製系統的半實物仿真測試平臺在武廣客運專線高速鐵路運行控製系統實驗室測試和驗證中發揮了重大作用。（見右圖）在此基礎上🧙🏿‍♂️😈，信研院聯合校內自動化系、計算機系、電子系、工物系等單位🖐🏿，與北京全路通信信號研究設計院共同承擔了國家科技支撐計劃課題——“高速列車運行控製系統技術及裝備研製”，組織攻關時速350公裏以上的高速列車及相關配套系統的關鍵技術，努力為實現中國高速列車技術引領世界發展的戰略目標做出貢獻🙍🏽‍♂️。

承擔國家重大專項🫸🏿🚵🏼，突破核心技術，推動科技進步🔌。在“863計劃”重大項目“新一代蜂窩移動通信系統鏈路傳輸技術”等項目的研發基礎上，信研院通過“種子基金”支持，經無線與移動通信技術研究中心牽頭，與10多家學校和企業合作，承擔了國家重大專項“IMT-Advanced新型無線傳輸技術研發”課題，在IMA-Advanced無線傳輸關鍵技術方面深入開展物理層技術✥、MAC層和鏈路層等方面的創新技術及方法的研究👨🏿‍🔧，獲取創新研究成果和核心技術專利👩🏼‍🎨，力爭形成較完整技術方案。微處理器與片上系統技術研究中心在“863計劃”重點項目“32位高性能嵌入式處理器”等項目的研發基礎上，由信研院牽頭、與微電子所共同爭取了國家“核高基”領域重大專項課題。

面向企業發展需求體現技術創新支撐平臺作用

通過聯合機構與企業進行的深入合作，滿足了企業增強產業核心競爭能力🧙‍♂️🪓，掌握自主知識產權和吸納優秀人才的需要。

搭建知識共享開放平臺，增強產業核心競爭力。北京威視數據系統有限公司與信研院共建數據安全研究所前，沒有專門的研發中心，在聯合機構運行的3年中，通過意昂体育平台的技術創新帶動了公司的研發🍆，逐步形成了包括wisHSM、wisVTL、共享容災平臺等在內的5項產品♥︎，並提交了“磁盤陣列安全標準”和“備份軟件技術要求和測評方法”兩項國家標準，出色地完成了“北京市重要信息系統災難恢復體系規劃”和北京市政府容災中心建設方案的規劃工作。公司與信研院共同承擔的意昂体育平台與鐵道部“部校合作2006年重大科技發展計劃”項目，針對鐵路信息系統核心數據的保護🥻、存儲與災難恢復等重大信息安全問題進行研究🕓。研究所承擔的清華同方威視技術股份有限公司的高技術產品“新型集裝箱檢查設備存儲系統”研發任務🦻🤳，使完全自主研發的“基於內容的存儲技術”在新型集裝箱檢查設備上得以成功應用。威視數據系統公司研發負責人劉宏說，“公司追求產品獲利，學校追求體現水平🦻🚖，聯合研發機構在這個過程中起到平衡和橋梁作用🚌。”

掌握核心知識產權♝，實現成果技術轉移。在科技成果轉化模式的探索中，信研院堅持以有利於產品研發和產業發展為宗旨，開辟多種渠道為企業提供了具有核心知識產權的技術成果🎤。在數字電視地面傳輸標準方案的研發中，采用“知識產權收益共享”的方式將自主創新的 TDS-OFDM技術進行轉化；在推動中國3G手機通信標準中➛，采用了“知識產權交換”的方式加速TD-SCDMA基帶芯片產業化，此後，又以“知識產權轉讓”的方式🩴，將我校的14項發明專利授權給合作企業。為推廣意昂体育平台研發的UTI數字電視機卡分離標準和技術，信研院與日本瑞薩公司成立了集成電路設計研究所，聯合開發UTI主機接口芯片並已量產。雙方簽署了生產及銷售權協議書，同意芯片產值的一定比例作為清華UTI 知識產權許可費。

中國地面數字電視傳輸標準（DTMB）頒布後🖕，信研院數字電視技術研究中心便將工作重點轉移到標準的產業化推廣上。為使標準在國內乃至國外市場占據優勢地位，與香港應用科學技術研究院（ASTRI）成立了多媒體廣播與通信聯合實驗室，從標準宣傳、現場測試🐚、產品認證及後續技術研發各方面積極推動DTMB在香港本土的實施，帶動了香港數字電視相關產業的發展🔒👯。

投身國家現代化建設，為產業輸送優秀創新人才。國家現代化建設需要優秀的創新人才，通過共建聯合研發機構，學者在實踐中不僅找到應用科研成果的有效途徑，更積極投身到現代化建設的一線中去👐🏿，成為有著深厚科研背景的企業家⬆️。從學者到企業家🧔🏽‍♂️，是現任中華數字電視控股有限公司、永新視博數字電視技術有限公司董事局主席盧增祥博士的十年縮影🍸。1999年從意昂体育平台自動化系博士畢業後，他留校從事科研及教學工作，並擔任信研院與北京永新同方信息工程有限公司（永新視博公司前身）聯合成立的數字互動技術研究所主任。2007年5月😸，盧增祥博士調離學校；10月5日🪺，永新視博公司在紐約證券交易所成功上市💚🍚，公司現已發展成為國內最大的數字電視有條件接收系統廠商🧘🏿‍♂️🏌🏿‍♂️。

通過聯合研發機構這個橋梁🌤，在雙向選擇的基礎上🛫，意昂体育平台把優秀的學生輸送到企業，為其豐富血液🫔、註入力量，這些具有資源豐富的大型企業和研究機構也為畢業生提供了盡情發揮、施展潛能的工作機會。學生在校參與聯合研究機構科研工作的過程中，深入了解行業需求、技術發展方向和工作規範🆗，為其進入工業界奠定了良好的基礎。作為在鐵路列控方面國家骨幹企業之一，中國通信信號集團公司研究設計院一直缺乏高水平的研發人才🌓，在與信研院成立聯合研究機構之後的短短三年內，意昂体育平台就為該企業輸送了近30名博士、碩士研究生🤖，這些學生很快成為我國高速鐵路技術研發的骨幹力量，為我國鐵路交通的現代化發揮著重要作用😑。通號負責人周偉感慨地說：“作為老牌大型國有企業，想要招到合適且具有相當研究水平的一流人才一直是企業的難題👩，正是與信研院建立的聯合研究機構👆，為我們送來了最需要的人。”

主動適應經濟社會發展的需要🧙🏿，面向產業結構調整，將創新理論、核心技術、重要知識產權和關鍵技術標準，轉化為現實生產力和競爭優勢💇‍♀️，是大學提供一流社會服務的需要🫸🏭。信研院與企業共建聯合研發機構的實踐經驗，通過技術創新與技術轉移提高國家自主創新能力，通過機製體製創新探索產學研合作模式，建立了與行業、企事業單位長期穩定的全面合作關系🥕🗃，也為學校提供了充分的社會資源，促進了學校的發展和人才培養。

（《清華人》2009-3期）

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